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12月18日，一汽大众全新迈腾家族在北京时间博物馆正式上市。其中，新迈腾共推出8款车型，官方指导价为18.69万元-30.99万元；迈腾GTE共推出2款车型，补贴后售价为25.39万元-26.89万元。
新迈腾家族的上市地点选择在北京时间博物馆，这也让我们想起迈腾自2007年进入中国市场已经12年了。12年间，迈腾从月销几千辆到目前稳定在辆。迈腾经历了中国汽车市场的风风雨雨，同时也见证了中国汽车市场的发展。
作为一汽大众的旗舰B级车型，新迈腾在今年的广州车展上作为家族成员首次亮相。除了中期改款的新迈腾之外，还带来了插电式混合动力车型迈腾GTE。同时，新迈腾家族不仅在造型设计上有小幅调整，在车联网方面也有升级。
首款GTE车型“战斗在前线”
新款迈腾燃油版将搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力选择。传动方面，会根据不同的发动机匹配不同的7速DSG双离合变速箱。盒子。其中，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m。搭配DQ381变速箱，这套黄金动力总成不仅提供强劲动力，还进一步降低油耗。
GTE意味着制造可与赛车媲美的先进电动汽车。作为一汽大众首款GTE车型，新迈腾GTE搭载最大功率110kW的1.4T发动机、最大功率85kW的电机以及CATL生产的三元锂电池组成的动力系统。系统综合功率155kW，峰值扭矩400N·m。强大的插电式混合动力系统将新迈腾GTE的百公里加速时间缩短至7.7秒，而百公里油耗仅为1.8L。
续航方面，新款迈腾GTE纯电续航为56km。除纯电驱动外，新车还拥有GTE模式和混合动力模式，可根据不同的行驶工况自动切换。当车辆低速行驶时，车辆主要采用纯电动模式行驶，此时发动机停止工作。当车辆高速行驶时，会切换为使用发动机驱动。
两种电源形式和多种电源组合为消费者提供了更广泛的选择。全新迈腾GTE不仅进一步提升了迈腾的产品竞争力，也为一汽大众的产品矩阵增添了B级插电式混合动力车型，为小众领域的新能源市场铺平了道路。
一汽大众数字化转型的起点
一汽大众有限公司商务副总经理、一汽大众销售有限公司总经理董秀辉表示：“新迈腾家族实现了从硬件到软件的跨越，从机械性能到智能技术的突破。“这意味着新迈腾GTE更加注重软件的完善和智能技术的体现。
除了首次搭载GTE之外，新迈腾还拥有中兴嘉、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT三大核心前瞻技术。这些配置使得新迈腾家族在驾控、装备技术水平、混合动力技术、车联网等方面都表现出色。其卓越的实力为B级主流轿车市场树立了新的典范。
其中，中兴嘉可以为用户提供最及时、便捷的服务。无论是远程车辆控制、车辆状态信息查询，还是用户行车过程中的在线服务需求，都可以通过中兴嘉APP进行连接。
IQ.DRIVE是大众汽车针对未来自动驾驶推出的新品牌。它是连接当前驾驶辅助技术和未来自动驾驶的桥梁。新迈腾车型搭载的IQ.DRIVE技术涵盖停车、驾驶、车辆和人员安全三个方面。
IQ.LIGHT主要包括IQ.LIGHT矩阵式LED大灯、全LED尾灯、车外氛围灯和车内氛围灯。通过智能照明技术的引入，新迈腾家族的视觉美感和安全品质都得到了提升。
值得注意的是，新迈腾家族是一汽大众品牌旗下首款搭载原车联网的车型，也是一汽大众数字化转型的首部力作。
发布会上，一汽大众的“朋友圈”腾讯、京东也介绍了与新迈腾在智能网联方向的联合探索。腾讯表示可以通过轻应用生态、泛音乐生态等为新迈腾提供“人性化服务”，京东表示通过网络连接，新迈腾可以与京东结合.com的智能家居，让家中常用设备在离家5公里（定制距离）时也能开启.
迈腾也能“上公信”
新迈腾整体采用一汽大众家族式设计。前脸采用上下分体式进气格栅，上格栅与两侧矩阵式LED大灯相连，增强了前脸的整体效果。燃油版在前格栅横向镀铬装饰条的基础上，增加了雨滴阵列设计，为新车的造型和辨识度增添了豪华气息。此外，全新设计的下格栅也极具攻击性。
新迈腾GTE的外观设计与燃油车基本一致，在细节上有所不同，以凸显新能源汽车的身份。例如，进气格栅上添加蓝色GTE标识；行车灯的设计也与燃油车型不同。值得一提的是，GTE的蓝色与大众高性能部门“R”系列的专属色相同，这也展现了新迈腾GTE的高性能属性。
车身侧面，大众标志性的双腰线设计也出现在新迈腾车身上。上腰线从前翼子板开始，经过前后门把手延伸至车尾。此外，新迈腾家族还新增了两款全新轮毂设计，而GTE车型则采用了专属涡轮叶片造型的18英寸轮毂。
尺寸方面，新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。其中，与海外车型相比，轴距加长了80mm；与现款车型相比，轴距增加了59mm。
尾部最大的亮点就是增加了与辉腾相同的“大众刻字”。新迈腾的英文标识“MAGOTAN”移至大众车标下方。这样的设计无疑提升了新迈腾的豪华感。值得注意的是，全新迈腾全系均配备了带有Click-Clark造型元素的LED尾灯，在转弯时能够呈现动感流动的效果。
进入车内，新迈腾的内饰设计并没有大的变化。依然采用横置设计。之前的棕色木纹饰面改为镀铬金属色。中控台下方的控制面板和仪表屏经过重新设计。座椅由之前的横条纹设计改为菱形设计。内饰整体营造出动感时尚的氛围，看上去比现款车型更加年轻。
目前，B级车型之间的竞争越来越激烈。一方面是自主品牌的不断向上进攻，另一方面是豪华品牌的不断向下进攻。相关数据显示，迈腾11月终端销量为15,087辆，1-11月累计终端销量为156,591辆。市场表现相对稳定。
新迈腾家族上市后，将与搭载TSS的凯美瑞、搭载ProPILOT的日产天籁、搭载HondaSENSING的本田雅阁展开竞争。相信新迈腾家族能够从满足新中产阶层智能出行、舒适驾驶的用车需求入手。一汽大众正在进入大众品牌智能汽车新时代，汽车头条APP将持续关注后续市场表现。